此次调图，南昌铁路局共编制旅客列车454.5对，其中跨局367对、管内87.5对；新增旅客列车6对，变更运行区段2对，变更经由33.5对，停运1对。

 

　　随着动车出行方式日益受到旅客青睐，调图后，南昌铁路局开行动车和高铁数量将达到297对，占开行客车总量的65.3%，创该局动车开行对数的历史新高；动车直通全国21个省市自治区。目前，该局拥有动车组数量达到246组，较2007年开行动车之初的3组翻了81倍，动车配属数量位列全国第四。

 

　　借助连接京广和京九两条纵向铁路主干线的武九高铁，赣闽两省高铁网络进一步联通，江西、福建北上、西进的列车也跑出了新的时速。

 

　　此次调图新增4对动车，其中包括郑州东至厦门北G2045/8、G2046/7次动车，这是厦门北首次开行至郑州东方向的高铁动车，铁路最快旅行时间将由目前近22小时压缩至11个小时以内。

 

　　同时，铁路部门为提高铁路货运有效供给，立足区位优势，利用路网条件和产业基础，优化货物班列运输方案，调图后，南昌铁路局跨局货物班列按照5个类别开行7列，分别为：快速货物班列3列、普快多式联运班列1列、中欧班列1列、中亚班列1列、普快班列1列。其中，新增福建东孚至阿拉山口X8098/7次中欧班列1列。

      动车组标准TB/T3237铁道部防火标准：http://www.ecosafene.com/firetesting/railwayvehicle/862.html