土耳其总统埃尔多安2月28日在新闻发布会上表示，阿塞拜疆至土耳其铁路的开通将可以巩固土耳其与外高加索、中亚和中东国家的合作。

 

　　阿塞拜疆总统阿利耶夫强调了该铁路将为连接欧亚起到的重要作用。

 

　　巴库-第比利斯-卡尔斯铁路的开通将成为欧洲-高加索-亚洲运输走廊现代化的新一阶段，该走廊是中国过境俄罗斯至欧洲铁路的竞争对手。欧洲-高加索-亚洲运输走廊东段还经过哈萨克斯坦。计划用渡轮将火车从哈萨克斯坦过里海运至阿塞拜疆。

 

　　据阿塞拜疆和土耳其政府估计，铁路的过货能力可以达到每年1700万吨，沿该铁路将货物从中国西部运至欧洲的时间将缩短至12-15天。

 

　　然而，俄专家认为，新的运输走廊不会成为其他中国至欧洲铁路的竞争对手。

 

　　Morstroytechnology公司经理亚历山大戈洛维兹宁向卫星通讯社表示：“随着巴库-第比利斯-卡尔斯铁路的启用，从中国运往欧洲的货物需要在里海两座港口进行转运。此外，在格鲁吉亚和土耳其边境上需要从俄罗斯的宽轨换成欧洲的窄轨，这将限制货流。”

 

　　迪拜环球港务集团2015年底试着将货物从中国经土耳其运往欧洲。然而，当时由于格鲁吉亚和土耳其之间没有铁路，货物途中在里海和黑海四座港口经历了转运，这大大增加了运输费用。

        欧洲轨交防火标准EN45545-2：http://www.fireresearch.cn/test-research/en45545-2