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车灯塑料的特性

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-08-01   浏览次数:1134  分享到: 分享到腾讯微博
汽车照明光源种类繁多,作为汽车外装照明灯。汽车车灯主要分为前灯、雾天用灯、示宽灯和转弯时用于弧线照明的曲线灯以及方向指示灯;而后部则有刹车灯、方向指示灯等。
以往车灯材料采用玻璃材料和金属材料,但由于这两者的综合性能都较差,所以,选用塑料做车灯材料,不仅加工性能优异,冲击强度性能佳,质轻,密度小,还可以使车灯在设计上更加灵活,风格趋于现代化。
 
给大家具体介绍一些关于车灯塑料的性能对比
 
1.性能对比
首先,给大家先看下,以下几种材料的性能对比:
 
表1:
  PBT PBT/PET PA66 PC 
    +20MD     
Density密度 O — + + 
Material price 价格 + ++ + — 
Themal stability耐热性能 + + ++ O 
Metal adhesion 镀层粘附力 ++ ++ + O 
Processing加工(流动性) ++ ++ + O 
Irisation发彩情况 + + O — 
Water uptake吸水性 ++ ++ —— ++ 
Primer system有无底涂 N Y Y N 
Quality of Metallization电镀 ++ ++ + O 
Max Service Temp温度 <200 <180 <180 <125 
注:+ 优异 ++特别优异 —劣势——特别劣势 
O普通 Y需要 N不需要
 
表2:
  PC-HT BMC PEI 
Density密度 + — O 
Material price 价格 —— ++ —— 
Themal stability耐热性能 ++ ++ ++ 
Metal adhesion 镀层粘附力 O + + 
Processing加工(流动性) O + + 
Irisation发彩情况 ++ ++ ++ 
Water uptake吸水性 ++     
Primer system有无底涂 N Y N 
Quality of Metallization电镀 O ++ + 
Max Service Temp温度 <200 <220 <200 
注:+ 优异 ++特别优异 —劣势——特别劣势 
O普通 Y需要 N不需要
 
由表1、表2、和图1可以清楚地了解到各种塑料的性能对比。不同的材料,性能是有差异的。所以,在满足技术条件的前提下,合适做车灯的材料不少,但不同的制造厂家,对价格的接受能力不一样,制造的车灯档次不同,技术加工程度不同,所以选择也不一样。
 
下面,便给大家详细介绍几种车灯塑料的特性、缺点以及用途:
 
材 料 特 性 缺 点 用 途 
ABS 低比重 低成本 抗化学性,户外耐候性不好 信号灯壳体 
      
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 优异的成形性   汽车装饰件 
      
耐热性 (up to 85℃)   三角警示牌上、下部件 
PC 透明性/颜色稳定性 熔融粘度高 前照灯、信号灯灯罩 
      
聚碳酸酯 优异的冲击强度 缺口效应 前照灯装饰框 
      
尺寸稳定性 应力敏感 信号灯壳体 
      
阻燃性 耐热性     
PC+ABS 成形性 低温韧性 抗化学性 信号灯、室内灯壳体 
      
聚碳酸酯+丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 优异的冲击强度   三角警示牌上、下部件 
      
耐热性(up to 120℃)     
改性PP 吸水性小 低温脆性、尖脚容易产生应力集中 不耐磨 填充改性后,前照灯、室内灯壳体 
      
填充聚丙烯 抗化学稳定性 成形收缩率大   
      
强度、刚性较好     
      
在110~120℃下长期使用     
PMMA 透光性好 质地脆 信号灯灯罩 
      
聚甲基丙烯酸甲酯,有机玻璃 容易染色 易溶于有机溶剂 车身反射器 
      
容易成形 表面硬度差   
      
耐侯性好     
PBT 抗化学性 缺口敏感性 前照灯装饰框 
      
聚对苯二甲酸丁二醇酯 耐热性(up to 225℃) 收缩率/翘曲大   
      
耐摩擦性/磨耗性     
      
耐疲劳性     
PEI/PES 抗化学性 耐热性 缺口敏感性 前照灯装饰框、反射镜 
      
聚醚酰亚胺 /聚醚砜 完美的自熄性 颜色限制   
      
透明性 可多次回用     
填充PPS 抗化学性 杰出自熄性 缺口效应敏感 填充改性后,前照灯、前雾灯反射镜 
      
填充聚苯硫醚 疲劳特性 高流动性     
      
高耐热性 (up to 260℃)     
PA 机械强度高 耐磨性好 吸水性强,填充增强后有所改善 填充改性后,室内灯线路板 
      
聚酰胺,常见的有PA6、PA66 高流动性,适用于薄壁产品   填充改性后,信号灯灯座 
      
耐油、化学溶剂     
POM 强度、刚性、冲击性能较高 加热易分解 调光螺母、齿轮等机构件 
      
聚甲醛 耐疲劳性、耐磨性高 成形收缩率大   
      
尺寸稳定性好 成形困难   
      
吸水性小 成本低     
BMC,Bulk Molding Compound 尺寸稳定性好 难分解,不能回收在利用 前照灯、前雾灯 
      
团状模塑料 线膨胀系数较小   的反射镜 
      
耐热性能优异,230℃以上     
通过上面两个塑料性能的表格,我们应该也可以明确地了解到,到底哪些材料适合用来做车灯了。
 
DIN 75200机车内饰材料燃烧性能的判定

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