楚天都市报讯 五一小长假期间,在上海工作的刘菲回到了湖北老家,由于需要经常开车,她想找朋友给一岁半的儿子借个儿童安全座椅。当她向当地多位有车族朋友询问时却发现,许多家庭都没有购买儿童安全座椅，更不知道怎么使用。刘菲的经历不是个案，据中国汽车工业协会的数据显示，2015年我国汽车市场销量达2459.76万辆，儿童安全座椅销量却仅过百万。与汽车的销售速度相比，大家的安全意识远远落在了后面,根本没意识到儿童安全座椅的重要性。
儿童安全座椅使用率不足20%
目前国内家长普遍缺乏儿童安全乘车意识，据质检总局去年发布的“中国城市居民使用儿童安全座椅现状调查结果”显示：81.9%的家长认为儿童乘车有必要使用儿童安全座椅，但儿童安全座椅的使用率尚不足20%。家住南湖的陈颖给7个月的儿子买了一个提篮式儿童座椅，但只用了一次。“把孩子放进去他就哭，婆婆说坐车抱着孩子就可以，我准备把安全座椅放到闲鱼上转卖。”

　许多人与陈颖有着相同的想法，乘车时，家长习惯把孩子抱在怀中或腿上，或者让孩子坐在副驾驶位置上，或者给身材矮小的孩子系上成人用的安全带，殊不知这些行为都有可能给孩子带来致命伤害。清华大学汽车碰撞实验室负责人表示：汽车工业在设计制造时，关于乘员保护方面主要是围绕着普通身材的成年人所设计，当汽车发生事故时，无法保证儿童和怀抱幼儿的成人达到预设的保护标准，无论是怀抱幼儿还是让儿童单独坐在座位上,都存在一定的安全隐患，也是导致儿童在交通事故中伤亡的一个主要原因。

使用儿童座椅“有法可依”
世界卫生组织曾经统计分析，使用儿童安全座椅可以降低70%的交通事故死亡率。清华大学汽车工程系教授周青表示：在一些发达国家和地区，儿童安全座椅强制使用早已有立法规范，部分国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%。从结果上看，这些国家和地区的儿童交通事故伤亡率相对较低。要想让家长将使用儿童安全座椅作为习惯，最关键的还是要依赖于强制性立法的推动。

目前，上海、山东、深圳等地已将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进了地方性法规。就是说，在以上几个城市开车带孩子出门，不用安全座椅，你可能会被罚款。家住深圳的黄清生了两个女儿，大的6岁，小的10个月，她准备了两款儿童座椅。黄清告诉记者：在深圳，孩子坐车如果没有使用安全座椅，要接受三百元罚款。不过这种强制也好，每次出门孩子都在安全座椅上乖乖坐着，我一个人就可以带两个娃出门。另外，两个安全座椅花了我4000多块，大宝用完了还可以给二宝接着用，很划算。
选购认准“3C”认证

和许多妈妈考虑购买国外奶粉的初衷一样，怀孕7个月的安娜准备找同学从日本带个儿童安全座椅回来，她告诉记者“在网上看了一堆安全座椅，良莠不齐，不知道怎么选，只能从国外买。”其实，国内的儿童安全座椅生产越来越正规。自2015年9月1日起，我国规定如果没有获得强制性产品认证(CCC认证)的儿童安全座椅，将不得出厂销售，在选择国内的儿童安全座椅时，认准3C认证很关键。
另外，选购安全座椅除了要看3C外，还可以将是否通过国外ECE认证，国内的C-NCAP碰撞测试成绩等多项评测纳入综合考量，根据孩子的不同体重、年龄、身高阶段来选择。比如，刚出生的婴儿或体重低于13公斤以下的儿童，应该采用提篮式安全座椅，在安装时，一定要采用后向安装，通过反向安装，在车辆紧急刹车时能降低宝宝颈部的受力;3到6岁或120公分以下的儿童要选择向前式小型儿童座椅;8到12岁或120公分至150公分的儿童则要使用安全增高座垫;150公分以上的儿童可以直接使用成人座椅。
最后，在购买儿童安全座椅的时候，建议在大型正规商超选购，不要只图价格低廉，更要注重产品的质量，尽量选购舒适透气，进行过防火处理，没有刺激性气味的产品。

欧洲指令：95/28/EC -- 汽车内饰材料阻燃测试，防火测试
http://www.ecosafene.com/firetesting/motorvehicle/273.html