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中国南车再获马来西亚地铁订单

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-10-23   浏览次数:483  分享到: 分享到腾讯微博
       值2014年亚太经合组织(APEC)北京峰会召开前夕,中马经贸伙伴关系迸发新亮点。10月21日,马来西亚首都吉隆坡签约现场,随着中、马双方企业负责人的双手紧紧地握在一起,中国南车株机公司将向马来西亚提供30列应用于安邦线的轻轨列车,其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。


中国南车株机公司执行董事、总经理周清和透露,自2010年以来,中国南车株机公司先后获得马来西亚38列6节编组动车组、20列安邦延伸线轻轨车辆、10列增购动车组、30列安邦线轻轨车辆合同,以及签下为期2年维保合约,与马来西亚交通部、KTMB、SPNB和MRT公司建立了紧密的贸易、合作伙伴关系。

列车采用3节固定编组形式,最高设计速度80km/h,公司在研制中将采用多项新技术,适应马来西亚吉隆坡地区的环境、气候、供电、限界等条件。其最小转弯半径仅为40m,70km/h运行时噪声仅为约68分贝,客室最低温度可至20摄氏度,整车防火等级达到欧洲BS6853标准。

2011年8月,中国首个城际动车组“4S店”——由中国南车株机公司投资的南车吉隆坡维保有限公司(CKM)在马来西亚吉隆坡宣告诞生,专注于列车的维护保养。

为有效提升马来西亚轨道交通装备制造水平,2013年4月,中国南车株机公司投资4亿马币以上在大马建设南车马来西亚轨道交通装备制造基地,纳吉布首相亲自启动挖机奠基。

该基地位于霹雳州的batuGajah,占地50英亩,具备轨道交通车辆的焊接、组装、实验、大修和翻新能力,能够进行机车、地铁、动车组、轻轨和其他铁路装备的制造。项目一期工程将于今年底完工,产能为新造150辆/年和架大修100辆/年。届时,随着该基地的建成投产,2013年所增购动车组的10列中将会有6列车,2012年所签的20列安邦延长线项目将会有6列车,本次合同将会有9列车在该基地本地化生产。

周清和表示,中国南车株机公司投资的这个基地,将大量吸纳大马人士加盟,以此培育大马人士掌握轨道交通装备制造、维保等技术。同时,积极与当地企业合资联合,实现车辆维保的技术转移,并在未来的项目中实现在当地工厂BatuGajah的车辆制造,扶持当地潜在部件供应商实现当地化生产,培育属于大马的轨道交通装备产业,同时这个基地将成为面向东盟的铁路装备制造中心。

从2010年的城际动车组产品购销开始,到2011年轨道交通维保服务的落地,再到2013年的投资建设基地,再到如今的本地化生产,以及未来的对马来西亚轨道交通装备产业集群的培育,中国南车株机公司与马来西亚各方的合作走上了快车道。

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