今天我们就带来了两个好消息，你想先听哪个？

 

　　好吧，首先，说说进度比较快的杭长高铁西段(南昌西——长沙南)吧。

 

　　这一段高铁线路进度比较快，目前已经进入联调联试阶段。记者了解到，曾经参加过宁杭甬高铁联调联试检测的CRH380A—001高速检测车，也就是我们大家称呼的“黄医生”已在杭长高铁南昌西—萍乡北区间来回奔驰，目前最高检测时速已经达到385公里，已经符合杭长高铁350公里设计时速110%的线路安全冗余的要求。

 

　　更让人激动的是，目前全国最牛的高铁试验车——曾经在试验台上跑出605公里/小时的“更高速度试验列车(CIT500)”，已经于上周五悄悄地从青岛出发，经由杭州抵达南昌西动车所。昨天早晨，被火车迷们昵称为“青铜剑”的CIT500正式从南昌西站高速场发车，这是它自下线以来，首次正式在新建线路上试跑。

 

　　CIT500一共由6节车厢组成，设计时速500公里。列车采用车头与车尾不同的设计，这也是我国高速列车试验过程中，第一次采用非对称布置。

 

　　此外，列车顶部共设置了3个风阻制动装置，每套装置设7挡制动挡位，3套制动装置的操作采用微机并网同步控制模式。列车高速刹车时感觉就像飞机降落一样会打开风阻制动来减速。

 

　　之前有消息说，CIT500会在杭长高铁西段冲击目前中国高速铁路486.1公里/小时的试验记录，不过记者从铁路部门工作人员处了解到，这次CIT500最高时速应该限制在385公里之内。

 

　　好了，说完杭长高铁西段，我们再说说杭长高铁浙江段方面。目前杭长高铁浙江段主体建设即将全线完工，正在电气化施工的最后阶段，目前进度超过90%。

 

　　工作人员介绍，剩余工程主要是一些车站站房和隧道的接触网立杆和网线未架设。预计整个主题工程下个月就能完工。杭长高铁浙江段可能在今年12月具备通车运行条件。

 

　　不出意外的话，杭长高铁浙江段5月20日将开始全线工程静态验收，并将逐步给全线送高压电。预计6月底7月初具备联调联试条件，12月底将具备通车运行条件。