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多家车企宣布在澳停产 供应链亟待调整

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-02-27   来源:Pastics News   浏览次数:711  分享到: 分享到腾讯微博

2017年后,澳大利亚汽车行业将陷入停滞。
 
日本丰田汽车公司宣布将于2017年之前逐步停止在澳大利亚生产汽车,这无疑对当地所有主流汽车制造业敲响了丧钟,将导致大量失业,车用塑料零部件制造商或面临倒闭。
 
去年6月和10月,福特汽车澳大利亚分公司及通用汽车澳大利亚分公司也曾先后发布类似公告。
 
这三家制造商总部均位于墨尔本。
 
丰田澳洲是日本丰田汽车公司位于澳大利亚的子公司。该公司表示,做出这一决定是因为“澳元的走势使出口陷入困境,制造业成本高昂,汽车生产和国内供应商基础的规模经济很低。”

丰田汽车宣布2017年前在澳洲停产
 
墨尔本汽车产品制造商联合会(FAPM)首席执行官Richard Reilly在接受塑料新闻采访时说道,丰田汽车发布的最新公告将对国内汽车供应链产生“巨大的影响”。
 
“一些公司正尝试往其他行业发展,但并不是所有公司都能做到这一点。汽车制造业将面临真正的洗牌,”他说道,“所有FAPM成员(大概12家塑料公司)都将受到影响。澳大利亚汽车制造业正在失去唯一的三家国内客户。这将对这些业务的就业情况和持续性发展真正造成改变。”
 
据Reilly表示,澳大利亚汽车供应链所提供的工作岗位达30,000-33,000个,但现在判断将失去多少岗位还为期过早。他表示,并不是所有员工都能再培训再上岗。
 
FAMP正率领一个贸易代表团访问马来西亚和印度尼西亚,想借此帮助供应商找到新业务。
 
墨尔本塑料与化学工业协会(PACIA)首席执行官Samantha Read在接受塑料新闻采访时表示,三家汽车制造商的公告“非常令人沮丧, 对一些供应链及社区都将产生很大影响。”
 
“一些公司需要作出明显改变,尤其是那些在汽车制造业投入比例较大的公司。也有一些公司已经多样化发展他们的产品,进军其他行业。澳大利亚拥有足够的创新能力,但问题是我们是否能够拥有市场。”
 
Read称,2012年澳大利亚汽车制造业公司市值达24亿澳元(21亿美元),相比2004降幅较大,2004年为50亿澳元。
 
“这对澳大利亚供应链而言是极大的调整,其中塑料占据20%-25%左右。”
 
公司能否多元化发展取决于他们各自的业务模式,对汽车制造业的依赖程度。
 
“澳大利亚的公司无疑具备创新及寻找多元化发展方式的能力。看似很短的时间,但他们可能也看到了基本面的改变。这些公告来得比预料中更快,但2004-2012年零部件行业已经发生了重大改变。如果市场允许,我相信公司将能找到新的出路。”
 

2017年后,澳大利亚汽车行业将陷入停滞。
 
日本丰田汽车公司宣布将于2017年之前逐步停止在澳大利亚生产汽车,这无疑对当地所有主流汽车制造业敲响了丧钟,将导致大量失业,车用塑料零部件制造商或面临倒闭。
 
去年6月和10月,福特汽车澳大利亚分公司及通用汽车澳大利亚分公司也曾先后发布类似公告。
 
这三家制造商总部均位于墨尔本。
 
丰田澳洲是日本丰田汽车公司位于澳大利亚的子公司。该公司表示,做出这一决定是因为“澳元的走势使出口陷入困境,制造业成本高昂,汽车生产和国内供应商基础的规模经济很低。”

丰田汽车宣布2017年前在澳洲停产
 
墨尔本汽车产品制造商联合会(FAPM)首席执行官Richard Reilly在接受塑料新闻采访时说道,丰田汽车发布的最新公告将对国内汽车供应链产生“巨大的影响”。
 
“一些公司正尝试往其他行业发展,但并不是所有公司都能做到这一点。汽车制造业将面临真正的洗牌,”他说道,“所有FAPM成员(大概12家塑料公司)都将受到影响。澳大利亚汽车制造业正在失去唯一的三家国内客户。这将对这些业务的就业情况和持续性发展真正造成改变。”
 
据Reilly表示,澳大利亚汽车供应链所提供的工作岗位达30,000-33,000个,但现在判断将失去多少岗位还为期过早。他表示,并不是所有员工都能再培训再上岗。
 
FAMP正率领一个贸易代表团访问马来西亚和印度尼西亚,想借此帮助供应商找到新业务。
 
墨尔本塑料与化学工业协会(PACIA)首席执行官Samantha Read在接受塑料新闻采访时表示,三家汽车制造商的公告“非常令人沮丧, 对一些供应链及社区都将产生很大影响。”
 
“一些公司需要作出明显改变,尤其是那些在汽车制造业投入比例较大的公司。也有一些公司已经多样化发展他们的产品,进军其他行业。澳大利亚拥有足够的创新能力,但问题是我们是否能够拥有市场。”
 
Read称,2012年澳大利亚汽车制造业公司市值达24亿澳元(21亿美元),相比2004降幅较大,2004年为50亿澳元。
 
“这对澳大利亚供应链而言是极大的调整,其中塑料占据20%-25%左右。”
 
公司能否多元化发展取决于他们各自的业务模式,对汽车制造业的依赖程度。
 
“澳大利亚的公司无疑具备创新及寻找多元化发展方式的能力。看似很短的时间,但他们可能也看到了基本面的改变。这些公告来得比预料中更快,但2004-2012年零部件行业已经发生了重大改变。如果市场允许,我相信公司将能找到新的出路。”

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