地铁一旦发生爆炸、火灾、毒气等意外事件，一方面，地铁工作人员应有条不紊紧急处理、组织疏散；另一方面，乘客的积极配合和有效自救，亦是降低灾害损失的重要因素。那么，当灾害发生时乘客应该注意哪些问题呢？地铁有哪些安全装置、消防设备？在疏散过程中如何尽量避免伤害？

    地铁安全装置一览

    列车报警按钮。列车每节车有两个，分别在车厢前、后端车门斜上方。使用：1、打开玻璃罩。2、按压红色按钮。遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时乘客按压此按钮后，地铁司机可在监视器上获取报警信号。

    车门紧急解锁手柄。每节车的车门上方。使用：1、打开玻璃罩。2、拉下红色手柄3、拉开车门在紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，需要乘客自行疏散时使用。此项为机械解锁，在无电情况下仍可使用。

    屏蔽门解锁按钮。每组屏蔽门内侧中部。使用：1、按压绿色解锁按钮。2、拉开屏蔽门同上同上司机室与车厢通道门的紧急拉手司机室与车厢通道门上方拉下红色手柄列车在隧道中不能运行，乘客需要从列车两端疏散时使用乘客可通过此通道进入车头疏散门，向车站方向疏散。

    列车头部紧急疏散门。两端司机驾驶室各有一扇。使用：1、拉下红色解锁拉杆。2、用力推开疏散门。发生爆炸、火灾等意外情况，列车在隧道不能运行，需要组织疏散时使用。由司机操作打开，或得到司机广播通知后由乘客使用。疏散门有两级，打开后可从司机室铺设到轨道上，行成临时通道。

    车站紧急停车按钮。地铁站台每侧有两个，设置在站台偏前或偏后位置墙上或柱子上1、用小铁锤敲碎玻璃。2、按压红色按钮。当乘客发现有人跌下轨道，或轨道上有危及行车的异物时，可立即按下此按钮，列车将自动停车。无特殊情况按压，罚款2000元。

    地铁消防设施一览

    列车上灭火器。车厢座位底下（每节车厢有两个，盖板上有灭火器标记，并有两个开门的圆形手柄）1、打开金属盖板。2、取出灭火器，拉开插销，对着火源灭火。在车上发生火灾时使用

    站厅、站台消防栓、灭火器。在站厅、站台关键位置都有设置1、打开消防栓或灭火器箱。2、取出灭火器，拉开插销，对着火源灭火。站厅、站台发生火灾时用其灭火。灭电气火灾只能用灭火器，不可用消防栓。

    在处理突发事件时，司机尽可能将列车开到前方车站处理，这样可以依靠车站的消防力量进行救灾，列车通常只需1分半钟左右就可行驶到下一车站。列车在运行期间，乘客千万不要有拉门、砸窗、跳车等危险行为。

    遇紧急情况，列车在隧道无法运行，需要在隧道内疏散乘客时，控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向，并迅速通知乘客，组织疏散

    乘客要留意车上广播，切不可慌乱，并在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，往临近车站撤离。在疏散过程中要注意脚下异物，严禁进入另一条隧道（地铁是双隧道）。车站工作人员会前往事发地迎接。乘客在车站疏散时要注意留意车站广播信息，并听从工作人员指挥，或按照有关疏散指示标志从远离火源方向迅速撤离。

乘客在疏散过程中其他注意的事项

    1、不要贪念财物。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。

    2、尽可能寻找简易防护，最简易方法也可用毛巾、口罩蒙鼻（最好是湿的）。在有浓烟的情况下，采用低姿势撤离，因为烟气较空气轻而飘于上部，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

    3、要镇定，受到火势威胁时，千万不要盲目地跟从人流相互拥挤、乱冲乱撞。撤离时，要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。

    4、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

    5、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。地铁公司提请广大乘客注意，乘客在平时乘坐地铁时要注意熟悉环境，及地铁的消防设施和安全装置。地铁内部的安全装置和消防设施，只是在紧急情况下才可按规定使用，否则会受到罚款等处罚，情节严重者还将追究刑事责任。