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传统木制火车桥将被可循环利用材料火车桥替代

放大字体  缩小字体 发布日期:2010-09-05   来源:Netcomposites.com   浏览次数:1465  分享到: 分享到腾讯微博
两座复合材料桥梁代替了50年代在尤斯蒂斯堡庞大的铁路系统中建造的两座木制桥梁,工程于2009年9月开始施工,于2010年5月完工,提前两个月完工。

 【防火资源网】Centennial Contractors已经在尤斯蒂斯堡(Fort Eustis)建造了两座可循环利用的结构型复合材料火车桥。这两座复合材料桥梁代替了50年代在尤斯蒂斯堡庞大的铁路系统中建造的两座木制桥梁,尤斯蒂斯堡基地的运输学校使用这个铁路系统来培训火车工作人员。

 

  该工程使用了由可循环使用的塑料如牛奶壶和旧轮胎制成的复合材料。使用这种新型的材料建造的桥梁与使用传统材料建造的桥梁不同,复合材料桥梁无需使用特殊的工具,” “至今,建筑业中还没有人使用此类材料,因此对所有参与者来说,最大的不同在于学习曲线。我们发现这类复合材料更经久耐用,易于处理,移动复合材料桥梁时,无需使用大型设备,” 
 

 “Centennial Contractors允许我们使用设计建造快速生产工艺,使用新的技术,长远来看,为我们提供了一项更好的替代方案,与使用传统建筑材料相比,使用复合材料,我们用了一半的时间就完成了这项工程。” Reed补充道。

 

   Centennial Contractors公司与RSC制造商、Axion International公司、Axion International公司、Parsons Brinckerhoff公司、Innovative Green Solutions公司以及English Construction Company公司一起合作完成了这个工程项目。工程于20099月开始施工,于20105月完工,提前两个月完工。 

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