据悉，随着现代科技的发展，聚氨酯在汽车工业中的用途也越来越广泛。随着汽车工业的发展，环保和节能已成为汽车制造的主要课题。汽车工程师和设计师不断探寻合适的新材料，在汽车上大量使用塑料零部件，而聚氨酯材料凭借在塑料材料中品质良好、性能优异等特点，受到人们的普遍关注，同时使用量也在不断加大。

在12月9日举办的第五届国际汽车塑料及创新材料发展论坛暨2011中国汽车轻量化塑料研发及创新应用国际会议上，来自杜邦、巴斯夫、李尔等公司的代表和科学家们与参会者共同探讨了聚氨酯材料在汽车轻量化设计中所占据的重要地位。

“聚氨酯的轻质特点有助于明显减轻车身重量，帮助汽车行业提高燃油效率，降低整体上的二氧化碳排放。随着复合材料对汽车结构、内饰与外饰部件的重要性不断提高，巴斯夫对于聚氨酯在汽车上的应用越来越广泛。”巴斯夫中国有限公司工程塑料高级经理Michael Sun表示。

Elastoflex E采用了PU的蜂窝纸重量极轻，抗拉伸性出色，能够很好地附着在基质上，并显著降低噪音和振动，可应用于后备箱底板、车顶天窗和后窗台板，纸蜂窝技术令车身更轻巧坚固;ElastoflexLFI(长纤维注射)系统采用专门的PU混合机械进行加工，将切割后的纤维与PU混合料一起注射，从而简化了传统的生产方法，降低了生产成本，并显著提高了生产效率。LFI是面向车顶模块及仪表板底层等汽车内外饰部件的轻量化解决方案。

与会人员一致认为，现在，整个汽车行业客户都面临着环保、节能、安全这些大趋势带来的挑战，而通过为汽车内外饰、车身结构、发动机罩内部、声音和热量管理、传动系统提供的先进解决方案，可以帮客户很好地提高能源效率，减少尾气排放，加强车体结构的耐用性，同时保证安全并给乘员提供一个清洁、舒适的车内环境。