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中国国产动车组试运行时速达416.6公里刷新世界纪录

放大字体  缩小字体 发布日期:2010-09-28   来源:防火资源网   浏览次数:1842  分享到: 分享到腾讯微博

  2010928,中国国产和谐号”CRH380A新一代高速动车组,在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中,最高时速达到416.6公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。

 
       2008624,国产CRH3和谐号动车组列车曾经在京津城际高铁上创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速纪录。

 

   沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,全长202公里,设计时速350公里。由上海虹桥站引出,途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,终到杭州东站,规划年输送旅客为单向8000万人次。28日试运行中,单程直达有时不足40分钟。

 

   沪杭高铁2009226开工建设,201086完成全线铺轨,201091全线进入联调联试。联调联试完成后,全线进入试运行阶段,主要进行运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车及供电能力测试等项工作。

   
当日担当试运行任务的是国产和谐号”CRH380A新一代高速动车组。该动车组是中国最新研制的,具有自主知识产权,目前世界上运营速度最快,科技含量最高的高速列车,在多个方面进行了系统创新,达到世界领先水平。

 

  沪杭高铁投入运营后,将与京沪高铁、沪汉蓉铁路通道、杭长和东南沿海高铁紧密衔接,并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起,组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网。

 

  目前,铁路部门正在全力做好沪杭高铁运营最后准备工作。他们将根据沪杭间客流特点,科学合理制订动车组列车开行方案,全面提升购票、候车、旅行、乘降等服务水平,精心打造高铁服务品牌,确保沪杭高铁高水平投入使用。

 

  中共十六大以来,短短数年,中国铁路通过引进消化吸收再创新,成功搭建了世界最先进的高速铁路动车组技术平台,掌握了高速铁路、高原铁路、重载运输、既有线提速等成套技术,走出了一条具有中国特色的铁路技术装备现代化之路。

 

  令世人瞩目的具有自主知识产权的国产化和谐号动车组列车相继研发下线,驰骋在高速铁路、客运专线和既有铁路提速线上,创造了不断提升的中国速度奇迹。

 

    2006928,时速200公里国产CRH2和谐号动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。

    200746,时速250公里国产CRH5和谐号动车组在中国北车长春轨道客车股份有限公司整列编组下线。

    20071124,时速300公里国产CRH2300和谐号动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。

    2008411,时速350公里国产CRH3和谐号动车组在中国北车唐山轨道客车有限责任公司下线。中国也由此成为世界上仅有几个 制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。

  今年,时速380公里的新一代高速列车和谐号下线,揭开了中国新一代高速动车组的神秘面纱。

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