点击图片查看大图近年来随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的迅速发展，虽然对人们的出行带来了极大的方便，但同时它所产生的噪声污染也成了一个突出的社会问题，而声屏障成了解决该问题最有效可行的方法。声屏障是指在声源与承受接收者之间插入的一个设施，使声波的传播有一个显著的附加衰减，从而减弱了接收者所在一定区域内的噪声影响，这一设施就叫声屏障。
声屏障主要用于高速公路、高架桥道路、城市轻轨地铁以及铁路等交通市政设施中的降噪处理，也可应用于工矿企业和大型冷却设备等噪声敏感点的降噪处理。声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求；声屏障屏立板是声屏障起降噪效果的最主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、型式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性等诸多因素。
青岛信全霖声学材料有限公司开发研制、设计、制作与安装声屏障已充分的考虑了高架桥道路、高速公路、城市轻轨、城际铁道、地铁、铁路等的风载、车辆的撞击、全天候的露天防腐处理、耐酸、耐碱等特殊要求下的声屏障设计问题。它外形美观大方，制作工艺精湛、运输安装方便、造价低、使用寿命长，特别适用于铁路、高速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理，它是现代化城市与交通道路最理想的降噪设施与一道亮丽的风景线。
青岛信全霖声学材料有限公司设计与制作的声屏障，样式多品种全，已覆盖了整个声屏障行业的所有产品。高度一般在1m-10m之间，型式规格多种多样，可根据客户要求制作加工。覆盖有效区域平均降噪效果可达10-15dB(A)（63HZ-4000HZ，1/3倍频程），最高降噪效果可达25dB(A)以上。
声屏障主要用于高速公路、高架桥道路、城市轻轨地铁以及铁路等交通市政设施中的降噪处理，也可应用于工矿企业和大型冷却设备等噪声敏感点的降噪处理。声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求；声屏障屏立板是声屏障起降噪效果的最主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、型式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性等诸多因素。
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